?? ???? ?????? ??? ?? ????? ?????!
????? ???????? ???? ????????, ??? ?????????? ???????? ?????? ??? ?????????????????? ?????????????! ??????????? ???????? ?????????.

 
 
???? ? ???????
?????

??????

????????? ????
 
?????
???????????
?????? ???????
Rambler's Top100

Цены на бензин

NGE.RU
NGE.RU




Посещения
Всего: 138673
Сегодня: 36

Сейчас на сайте   10 гостей

Из рук в руки: объявления
Rambler's Top100
автоперевозки
 


 Авто-логистика

????????? ?????????? ? ????? ??? ????????? ?? ??????. ?????????? ??? ????????????, ??????????????? ? ????????????.


????? ??????????? ? ??????

?? ????? ????? ???????????? ????? ??? ???????? ?? ???? ??????. ???????? ????? ????? ???????? ? ????????? ????????? ??? ???????? ????? ???????. ????? ????? ?????????? ??? ??? ????, ?????????????? ??????? ?????? ??????. ?????? ?????????? ????????-????????????? ???? ??????. ??? ?????? ???????????? ???? ?????? ??? ???. ?????????????? ??????? ???????????, ???? ?????? ????? ?????? ????????????? ????????????? ? ??????????? ??? ??? ??????????? ? ?????.

24-09-2018: В России ликвидирована организация «СтопХам»
Фото

Мосгорсуд ликвидировал движение «СтопХам», в ближайшее время его исключат из Единого государственного реестра юридических лиц. Движение «СтопХам» было создано в 2010 году для борьбы с хамством на дорогах и несоблюдением правил дорожного движения. Визитной карточкой «СтопХама» стали стикеры, которые участники движения наклеивали на автомобили нарушителей. Из-за этого активисты движения неоднократно оказывались в центре различных скандалов.

Комментируя решения суда, лидер «СтопХама» Дмитрий Чугунов назвал его формальностью и пообещал продолжить бороться с хамством на дорогах. «Сейчас мы остаемся общественным объединением, у нас есть такая правовая форма. Рейды как проходили, так и будут проходить», — сказал Чугунов в беседе с «Говорит Москва». Ранее в движении заявляли о намерении перейти от акций прямого действия к формированию общегражданской платформы для борьбы с хамством на дорогах. Предполагалось, что будет запущен некий проект, который позволит пользователям загружать на платформу петиции по автомобильным проблемам, которые не попали в сферу внимания СМИ. "Дело в том, что мы постараемся уйти от спорных форм реализации проекта для большей деятельности через интернет. Люди будут присылать видео, замечать хамов на дорогах, делиться кадрами, подписывать петиции. В интернете можно привлечь гораздо большее количество людей. Однако это не означает, что наклейки перестанут существовать. А вот в крупных городах, вроде Москвы, Питера, Новосибирска, наклейки уже становятся анахронизмом. Их вытесняют эвакуаторы. И это нормально" Дмитрий Чугунов лидер «СтопХама»

По материалам auto.mail.ru

21-09-2018: С января в России начнут выдавать новые автомобильные номера
Номер

Одним из нововведений станут знаки для нестандартных японских и американских автомобилей, ввезенных через неофициальных дилеров. Спецзнак получат и владельцы машин, произведенных в СССР. Росстандарт разработал десять новых типов государственных автомобильных номеров, пишет «Коммерсантъ». Их начнут использовать с 1 января 2019 года. В частности, номера специальных размеров, отличных от нынешних, появятся для мотоциклов, мопедов, скутеров, японских и американских машин, а также спортивных и ретроавто. Руководитель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев рассказал Business FM, для чего это нужно:

Сергей Канаев руководитель общественного движения «Федерация автовладельцев России»«Изменения уже давно назрели, потому что у нас очень много автомобилей из США, Японии и Европы с нестандартными креплениями регистрационных знаков. Все, что сделалось сейчас, — это внесение изменений в конструктивную особенность автомобилей. Наши номера изначально не предусмотрены для закрепления на тех или иных транспортных средствах. Я думаю, возможность сделать номера под каждый автомобиль индивидуально стоит не в цене, а все-таки в удобстве и комфорте самих автовладельцев. Точно так же, как и индивидуальные знаки для мотоциклов и мопедов. Более того, приведение к международному стандарту — еще одна из инициатив. Я думаю, что никаких негативных последствий это для автовладельцев все-таки не принесет». Что касается спортивных и ретроавтомобилей, то в их знаки добавятся буквы «С» и «К», что означает «Классика». Зачем этот вид транспорта необходимо выделять в отдельную категорию, объяснил владелец «Олдтаймер-галереи» Илья Сорокин: Илья Сорокин владелец «Олдтаймер-галереи» «Во всех странах, где развито ретро-движение, были свои особые знаки, начиная от Польши. Естественно, в Германии и Великобритании также свои системы. Общее в этих системах одно: владелец ретроавтомобиля выезжает на дороги всего несколько раз в году, поэтому он не должен платить налоги полностью за год. Он, наверное, не должен платить страховку на общих основаниях, должны быть полисы выходного дня, на месяц или на лето застраховать автомобиль. Мы очень рады, что, наконец, удалось этого добиться. Это отдельный ГОСТ на классические номера, должен быть и отдельный номер для классики. Естественно, человек не должен получить этот номерной знак просто потому, что его автомобилю исполнилось 30-50 лет. Должны быть созданы экспертные организации, которые будут давать заключение о том, что этот автомобиль не только такого-то года выпуска, но у него и состояние аутентичное, у него нет значительных переделок его агрегации, он отреставрирован, он в хорошем состоянии, позволяющем ему двигаться по дорогам». Что до других нововведений, то предполагается, что каждый номер будет иметь код изготовителя. Также ГОСТ допускает сверление дополнительных отверстий в знаке, не касающихся изображенных символов. Специальный знак получат и владельцы машин, произведенных в СССР.

По материалам bfm.ru

20-09-2018: «УАЗ» успешно прошел фазу получения ОТТС от итальянского регулятора
УАЗ

«Ульяновский Автомобильный Завод» успешно прошел процедуру аудита производства от итальянского регулятора. Получено ОТТС Минтранспорта Италии на партию «УАЗ Пикап». Таким образом, ульяновский автопроизводитель начинает экспортные поставки своей продукции в Итальянскую Республику и другие государства ЕС. Информация подтверждена корпоративной службой и представлена порталом «Автостат».

Сообщается, что в рамках аудита, специалисты сертификационного органа проверили общие системы производственных процессов и контроля качества. Они должны обеспечивать соответствие готовой продукции поставщика действующим требованиям ЕС. Данная проверка считается обязательным этапом сертификации для тех товаров, которые экспортируются в государства Европейского Союза. Уточняется, что по результату профессионального аудита, к заводу не возникло замечаний. Таким образом, «УАЗ» получил необходимый сертификат ОТТС на 1 тысячу транспортных средств модели «УАЗ Пикап». Сказано, что продукция из 1-й партии будет оснащена силовым агрегатом «ЗМЗ» с объемом 2.7 литра. Он полностью соответствует требованиям «Евро-6».

По материалам finamauto.ru

19-09-2018: Саратовский НПЗ «Роснефти» приступил к выпуску нового бензина «Евро 6» для реализации на Кубани
Заправки

НК «Роснефть» на Саратовском НПЗ приступила к промышленному выпуску автомобильного бензина «Евро 6» с улучшенными эксплуатационными и экологическими характеристиками, значительно превосходящего по качеству топливо, выпускаемое в настоящее время в России. В бензинах «Евро 6» НК «Роснефть» меньше серы, что снижает коррозионную активность, меньше бензола и ароматических углеводородов, следовательно, ниже токсичность выхлопных газов.

Реализовываться бензин «Евро 6», произведенный на Саратовском НПЗ, будет в Краснодарском крае. В апреле пилотный проект по выпуску и продаже нового бензина ATUM – 95 «Евро 6» стартовал в Башкирии на АЗС «Башнефти». Башкирские нефтеперерабатывающие заводы, которые принадлежат «Роснефти», по своему технологическому уровню очень продвинуты, рассказал член комитета Торгово-промышленной палаты РФ по энергетической стратегии России и развитию ТЭК Руслан Танкаев. «Они близки к европейскому уровню и, поскольку реконструкция продолжается, следует ожидать, что они выйдут и на более высокий уровень. Для этих заводов производство бензинов уровня «Евро 6» вполне естественно и технологически достаточно. То же самое можно сказать и о Саратовском НПЗ, на котором производится сейчас топливо Евро-6, распространяемое в Краснодарском крае. Думаю, этот опыт будет изучен и дальше начнет развиваться и распространяться – по мере реконструкции наших нефтеперерабатывающих заводов на другие регионы. Очень хотелось бы, чтобы этот опыт скорее дошел и до Москвы», — пояснил эксперт.

По материалам gazeta.ru

18-09-2018: Volvo представила беспилотный электрический тягач будущего
Volvo

Компания Volvo Trucks (подразделение компании Volvo, занимающееся разработкой грузовых автомобилей) продемонстрировала прототип беспилотного тягача будущего на электрической тяге. Небольшой видеоролик, посвященный тягачу с говорящим именем Vera, был опубликован на YouTube. Необычный электротягач представляет собой плоскую четырехколесную платформу без кабины, которая может самостоятельно стыковаться с прицепами и двигаться по дорогам. По замыслу создателей, в перспективе тягачи Vera, объединенные в одну сеть при помощи облачных технологий, смогут найти применение для доставки грузов на небольшие расстояния. Например, ими можно будет заменить обычные грузовики в портах и промышленных зонах. Также беспилотные тягачи могут быть использованы для доставки грузов между близлежащими логистическими центрами.

Одно из достоинств электротягача заключается в его бесшумности, что означает возможность его использования без ограничений в ночное время суток. В ближайшее время Volvo Trucks займется доработкой прототипа в сотрудничестве с несколькими партнерами. Напомним, на минувшей неделе компания Volvo представила концепт беспилотного электромобиля 360c, лишенного привычных руля и педалей, а также позволяющего менять компоновку салона в зависимости от числа пассажиров и их нужд.

По материалам auto.newsru.com


????? ????????  
 
??? ????? ???????? © 2005-2018 Авто-логистика