«Уже в базовой комплектации пикап оснащен водительской подушкой безопасности, антиблокировочной системой тормозов (ABS), электронной системой распределения тормозных усилий (EBD), гидроусилителем руля, регулировками рулевой колонки в двух плоскостях, электростеклоподъемниками передних и задних дверей, центральным замком, электрорегулировками и подогревом наружных зеркал, фарами головного света со светодиодными ходовыми огнями и многим другим», — говорится в пресс-релизе. Автомобили в максимальной комплектации оснащены климат-контролем, современной мультимедийной системой с навигацией, камерой заднего вида, кожаной обивкой сидений и др. Ранее, 5 октября, поступила в продажу обновленная версия внедорожника «УАЗ Патриот». Цена автомобиля начинается от 746,5 тыс. рублей.

По материалам news.bcm.ru

По словам одного из источников агентства, по практике, сложившейся исторически, "Роснефть" начинает торги на СПбМТСБ в числе первых, ее сделки являются ориентиром для всех участников. Другой источник утверждает, что не выставление товара "Роснефтью" на бирже в этот четверг является "прецедентом, какого еще не было за время работы биржи". Собеседники агентства сходятся во мнении, что этот факт стал сюрпризом для топливного рынка, поскольку все привыкли к большим объемам предложения со стороны "Роснефти" на СПбМТСБ. "Роснефть" является ключевым продавцом на бирже, на ее долю приходится почти 40% объема предложения. В "Роснефти" не комментируют информацию.

По материалам interfax.ru

Он добавил, что общая протяженность автомобильных дорог области составляет более 19 тыс. километров, 5% из них - дороги федерального значения. «Существенный рост промышленного производства, реализация масштабных инвестиционных проектов влекут за собой перемещение значительных материальных и человеческих ресурсов. Ситуация требует комплексного и сбалансированного подхода к развитию транспортной инфраструктуры», - пояснил Моор. Также, по его словам, регион вошел в национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги». «В результате его реализации нормативное состояние автодорог Тюменской агломерации доведено до 80%, а количество аварийно-опасных участков снижено вдвое», - уточнил глава региона. Нацпроект состоит из четырех федеральных подпрограмм. Основным является федеральный проект «Дорожная сеть», который предусматривает совместно с регионами приведение уличной и дорожной сети в агломерациях в нормативное состояние.

По материалам mintrans.ru

Одновременно служба приставов запрашивает у банков сведения о «номерах счетов должника, количестве и движении денежных средств в рублях и иностранной валюте по ним». По истечении двух суток с момента получения должником уведомления приставы направляют в банк документ, который станет основанием для списания средств на депозитный счет приставов в размере задолженности по штрафу и исполнительского сбора в размере минимум 1 тыс. рублей. Если в течение 20 дней средства взыскать не удается, в отношении должника возбуждается исполнительное производство, в рамках которого пристав сможет в том числе накладывать арест на имущество. 29 октября стало известно, что Госавтоинспекция не смогла вынести постановления о более чем 5 млн штрафов из-за технической ошибки в базе данных. Острее всего ситуация ощущается в Москве, где фиксируется 25–30% всех нарушений.

По материалам iz.ru

Конституционный суд постановил признать пункт 2 примечаний к статье 264 Уголовного кодекса не соответствующим Конституции Российской Федерации в той мере, в какой в системе действующего правового регулирования он ставит лицо, управлявшее транспортным средством, в том числе в состоянии опьянения, если оно совершило нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности предусмотренные статьей 264 Уголовного кодекса тяжкие последствия, и скрылось с места дорожно–транспортного происшествия, в преимущественное положение – с точки зрения последствий своего поведения – по сравнению с лицами, указанными в пункте 2 примечаний к этой статье, то есть управлявшими транспортными средствами и оставшимися на месте дорожно–транспортного происшествия, в отношении которых факт употребления вызывающих алкогольное опьянение веществ надлежащим образом установлен либо которые не выполнили законного требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения. В настоящее время оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно–транспортного происшествия, участником которого он являлся, влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до 15 суток (часть 2 статьи 12.27 КоАП). Действующей редакцией статьи 264 Уголовного кодекса установлена ответственность за нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности тяжкие последствия. При этом частями второй, четвертой и шестой этой статьи предусмотрена усиленная уголовная ответственность за нарушения, совершенные лицом в состоянии алкогольного опьянения. Таким образом, лицо, совершившее деяния, предусмотренные частями второй, четвертой или шестой статьи 264 Уголовного кодекса, и скрывшееся с места ДТП, несет менее строгую уголовную ответственность (по частям первой, третьей или пятой статьи 264 Уголовного кодекса соответственно), поскольку возможность установить факт употребления этим лицом вызывающих опьянение веществ посредством медицинского освидетельствования по прошествии времени утрачена. (Факт употребления вызывающих опьянение веществ определяется наличием абсолютного этилового спирта в концентрации, превышающей возможную суммарную погрешность измерений, установленную законодательством об административных правонарушениях.) В связи с этим законопроектом 1 предлагается внести изменения в части вторую, четвертую и шестую статьи 264 Уголовного кодекса, усиливающие ответственность лица, управлявшего транспортным средством и нарушившего ПДД или правила эксплуатации транспортных средств, при условии наступления тяжких последствий, если это лицо скрылось с места совершения противоправного деяния. Это позволит устранить пробел в уголовно–правовом регулировании и создать равные условия в уголовном преследовании лица, скрывшегося с места совершения ДТП, в отношении которого возможность подтвердить состояние опьянения на момент совершения преступления утрачена, и лица, управлявшего транспортным средством в таком состоянии, оставшегося на месте ДТП. С учетом введения нового квалифицирующего признака предлагается также внести уточняющие изменения в статью 2641 Уголовного кодекса «Нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию» с целью исключения ее расширительного применения. В целях исключения конкуренции норм в случае принятия предлагаемых законопроектом 1 изменений уголовного законодательства законопроектом вторую предлагается внести корреспондирующие изменения в часть 2 статьи 12.27 «Невыполнение обязанностей в связи с дорожно–транспортным происшествием» КоАП. Законопроекты рассмотрены и одобрены на заседании Правительства 25 октября 2018 года.

По материалам transportrussia.ru