?? ???? ?????? ??? ?? ????? ?????!
????? ???????? ???? ????????, ??? ?????????? ???????? ?????? ??? ?????????????????? ?????????????! ??????????? ???????? ?????????.

 
 
???? ? ???????
?????

??????

????????? ????
 
?????
???????????
?????? ???????
Rambler's Top100

Цены на бензин

NGE.RU
NGE.RU




Посещения
Всего: 146109
Сегодня: 58

Сейчас на сайте   12 гостей

Из рук в руки: объявления
Rambler's Top100
автоперевозки
 
04-12-2018: На трассе Москва-Питер временно появился бесплатный участок
Дорога

С первого декабря 2018 года по 28 февраля владельцы транспондеров от Северо-Западной концессионной компании (СЗКК) смогут в ночное время проехать бесплатно по любому маршруту по М-11 "Москва - Санкт-Петербург" на участке от столицы до Солнечногорска. Так что с часу ночи до шести утра при проезде, например, в аэропорт "Шереметьево" платить не придется, как и по другим маршрутам на участке до Солнечногорска.

Но еще раз обращаем внимание! Это касается только электронных устройств для оплаты проезда по дорогам от Северо-Западной концессионной компании. По транспондерам "Автодора" будет только предоставлена скидка. Транспондер от СЗКК можно получить в офисах обслуживания клиентов концессионера платного "Москва-Солнечногорск". Если автомобилист пользуется транспондером, то ему нужно будет вносить абонентскую плату в размере 50 рублей ежемесячно, если же транспондер лежит без дела месяц или более, то платить за его использование не придется. Подробнее о законах, вступающих в силу в декабре, читайте в следующем номере "Российской газеты", 3 декабря 2018 года.

По материалам rg.ru


03-12-2018: Команда МАЗ-Спортавто отправилась на Дакар 2019
МАЗ

Команда "МАЗ-Спортавто" отправляется на самую сложную гонку года - ралли-рейд Дакар. В этот раз белорусские гонщики едут в Южную Америку за победой и будут изначально вести бой за призовые места. Команда "МАЗ Спортавто" прошла все технические проверки и погрузилась на паром, который доставит всю технику в Перу. Именно там и начнется 6 января 2019 года главная гонка года - Дакар.

Минская команда, после второго места в прошлом году, не просто поверила в свои силы. МАЗы могут и должны побеждать. Для этого у команды есть уже и опыт и надежная техника и современные грузовики. Поэтому на этот год установка у команды только одна: "Побежлдать Дакар"! Понятно, что соперники очень не простые. Понятно, что КАМАЗ-Мастер также сделает выводы из прошлогоднего Дакара, да и команда IVECO будет стараться побеждать. Так, что в 2019 году нас ждет очень захватывающий Дакар.

По материалам autoconsulting.com.ua


30-11-2018: Беспилотники пустят на дороги Москвы после испытания в лаборатории
Фото

Автомобили без водителя потребуют страховки на сумму от 10 млн рублей, сообщили в НТИ «Автонет», передаёт агентство «Москва». Напомним, 1 декабря 2018 года начнётся тестирование таких машин на дорогах Москвы и Татарии. В НТИ пояснили, что с 1 декабря разработчики высокотехнологичных транспортных средств получат возможность подать заявку во ФГУП «НАМИ».

"Машина должна быть застрахована не менее чем на 10 миллионов рублей. Далее автомобиль проходит испытания в лаборатории», — рассказали агентству процедуру. На основе испытания ФГУП принимает решение о допуске машины на дороги общего пользования. Получив документы, разработчик идёт в ГИБДД для оформления отметки. Как сообщало ИА REGNUM, с 1 декабря 2018 года в двух регионах России, Москве и Татарии, начинается эксперимент по эксплуатации беспилотных автомобилей. Соответствующее постановление подписал премьер-министр РФ Дмитрий Медведев. Окончание эксперимента намечено на 2022 год. По словам Медведева, подобные разработки ведутся во всех странах, в том числе и в РФ. «Я недавно на «Открытых инновациях» смотрел такое транспортное средство — беспилотное такси. Сейчас оно курсирует и в «Сколково», и в Иннополисе», — рассказал глава правительства.

По материалам regnum.ru


29-11-2018: JAC ПОЛУЧИЛА ОТТС НА МОДЕЛЬ JAC N80
JAC

После проведения всех необходимых испытаний в сертификационных органах на территории РФ, компанией ООО «ДЖАК АВТОМОБИЛЬ» было получено одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на модель грузового шасси JAC N80, с максимальной массой транспортного средства 7950 кг. Грузовик JAC N80 - это один из самых современных, и наиболее популярный представитель линейки среднетоннажных Китайских грузовиков реализуемых компанией JAC MOTORS. Корпорация JAC занимает лидирующие позиции на внутреннем рынке Китая и постоянно находится на пути совершенствования техники, внедряя новые современные технологии.

Первые модели автомобилей JAC N80 экологического стандарта EURO 5 будут доступны уже в начале 2019 года. Именно на этот период времени запланирован официальный старт продаж. Ознакомиться с новинкой JAC N80 можно будет, обратившись в компанию ООО «ДЖАК АВТОМОБИЛЬ» или оформив заявку на официальном сайте дистрибьютора www.jacrus.ru. Российским дистрибьютором будет подготовлен парк автомобилей в различном исполнении надстроек для проведения тест - драйва, чтобы все потенциальные клиенты могли лично убедиться в конкурентных преимуществах новой модели N80. Модель JAC N80 полностью адаптирована для Российского рынка. Из основных технических характеристик и преимуществ данной модели можно отметить: - двигатель стандарта ЕВРО 5 рабочим объемом 3,8 литра, мощностью 156 л.с., - 6-степенчатая механическая коробка передач, - максимальная скорость 110 км/ч., - двухконтурная пневматическая тормозная система, - снаряженная масса шасси 3020 кг., - грузоподъемность шасси 4930 кг., - гарантия 3 года или 200 000км., - в стандартную базовую комплектацию входят: зимний пакет, электростеклоподъемники 2-х дверей, зеркала заднего вида с подогревом, дневные ходовые огни, магнитола MP3/USB. Грузовики JAC N80 с любым видом надстроек (фургон, самосвал, эвакуатор, КМУ, бортовой, АГП и т.д.) будут доступны в продаже у официальных дилеров JAC MOTORS.

По материалам gruzovik.ru


28-11-2018: На заводе, где делали ЛуАЗ, начали выпуск грузовиков Banke
Электромобиль

Луцкий автосборочный завод №1, который некогда выпускал внедорожники ЛуАЗ, начал сборку электрогрузовиков ERCV27. Пока отдельной линии для производства новой модели не выделено, а также не задействован покрасочный комплекс Eisenmann. Сборка велась на линии, где выпускаются автобусы и троллейбусы. Пока это — тестовое производство экспериментальных моделей, которые еще должны пройти тестирование и сертификацию для рынка ЕС.

После этого будет рассматриваться запуск серийного производства модели. В начале следующего года завод должен выпустить 10 экземпляров модели, а в целом потребность Banke Electromotive составляет 100 автомобилей ежегодно. (В свою очередь, мощности Луцкого автозавода позволяют выпускать до 2 тысяч подобных грузовиков). Как сообщает «Автоконсалтинг», электрогрузовик ERCV27 изготовлен по каркасной безрамной технологии, чтобы предельно уменьшить общую высоту грузовика. Модель имеет полную массу 27 тонн, максимальная скорость составляет 80 км/ч. Электрогрузовик комплектуется аккумуляторами ёмкостью 220 кВтч, срок эксплуатации которых — 12 лет. Для зарядки батарей грузовика предусмотрено несколько режимов, включая быструю зарядку, когда за 30 минут можно «наполнить» батарею до 70% её ёмкости. Электрогрузовик комплектуется пневматической и тормозной системой Knorr-Bremse, осями ZF (две из них — поворотные) со встроенными электродвигателями на средней оси. Два электромотора суммарно выдают 240 кВт мощности. (В опытных образцах практически все комплектующие — иностранного производства). Каркасный несущий кузов изготовлен из нержавеющей стали, кабина выполнена из пластика. Сварка, покраска и сборка осуществляются на украинском предприятии. Стоимость ERCV27 составляет 400 тысяч евро. Однако возможна установка украинских электродвигателей и электроники, что позволит снизить стоимость. В рамках контракта Луцкий автозавод станет производственной площадкой по выпуску продукции для европейского рынка. В свою очередь, Banke Electromotive станет дистрибьютором грузовиков на территории ЕС. При этом компании будут совместно поддерживать гарантию на выпускаемую продукцию.

По материалам auto.mail.ru


27-11-2018: Налоговики и антимонопольщики внепланово проверят независимые АЗС
Заправки

Федеральные налоговая и антимонопольная службы России займутся внеплановыми проверками независимых сетей АЗС. Соответствующее поручение им дал вице-премьер Дмитрий Козак. «ФНС России, ФАС обеспечить проведение внеплановых проверок деятельности независимых сетей автозаправочных станций, обратив особое внимание на организации, превышающие индикативный уровень цен более чем на 4%», – цитирует РИА Новости протокол совещания у вице-премьера, по словам которого, на независимых АЗС, занимающих в России 62% розничного рынка топлива, «много нарушений и среди них надо наводить порядок, но делать это аккуратно, чтобы не вызвать коллапс закрытием заправочных станций».

Также Козак поручил проработать возможность запрета на экспорт нефти и нефтепродуктов компаниям, не являющимся производителями, и обсудил вопрос введения «плавающих» ставок акцизов на топливо, которые зависели бы от цен на нефть. В конце октября премьер Медведев пригрозил нефтяникам запретительными пошлинами на экспорт нефти в случае, если цены на топливо продолжат расти. После этого состоялась встреча представителей Минэнерго, нефтяных компаний и независимых НПЗ, на которой стороны согласовали меры стабилизации цен. Нефтяные компании обязались в период с 1 ноября 2018 года по 31 марта 2019 года сдерживать мелкооптовые цены на уровне, который не будет превышать индикативных значений для каждого российского региона. При этом нефтяники также должны обеспечить достаточный уровень предложения, который удовлетворит спрос со стороны независимых участников топливного рынка.

По материалам autonet.ru


26-11-2018: УАЗЫ СМОГУТ ЗАВОДИТЬСЯ В ЛЮБОЙ МОРОЗ
УАЗ

Ульяновский автозавод готовится к внедрению на свои внедорожники суперконденсаторных модулей, которые помогут запустить мотор в сильный мороз и даже если АКБ разряжена. Пресс-служба холдинг "Росэлектроника" госкорпорации "Ростех" сообщила о заключении контракта с УАЗом на поставку суперконденсаторных модулей. Производитель сообщает, что они "обеспечивают гарантированный запуск двигателя автомобиля при экстремально низких температурах до -50°C, что особенно важно при эксплуатации транспорта в суровых климатических условиях, в том числе за Полярным кругом".

При этом в "Росэлектронике" добавляют, что суперконденсаторы не только снижают нагрузку на аккумулятор автомобиля, но и "обеспечивают гарантированный запуск двигателя при разряженных штатных батареях". Еще одно важное преимущество такого решения - способность суперконденсаторов, в отличие от электрохимических аккумуляторов, почти мгновенно отдавать электроэнергию и устойчивость к перепадам температур. Кроме того, срок эксплуатации суперконденсаторного модуля составляет 12 лет, что заметно длиннее срока "жизни" традиционного аккумулятора. "Если раньше для запуска двигателя внутреннего сгорания при разряженном штатном аккумуляторе или неблагоприятных погодных условиях требовались усилия и изобретательность, то сегодня проблему можно решить с помощью установки суперконденсатора. Такие устройства обеспечивают импульсное выделение энергии за короткий промежуток времени – от 0,1 с до 10 с", говорится в сообщении компании. Ранее АвтоВести уже успели протестировать обновленный УАЗ "Патриот", который получил обширный пакет доработок.

По материалам auto.vesti.ru


23-11-2018: Комитет ГД поддержал проект о совершенствовании системы техосмотра машин
Техосмотр

Комитет Госдумы по транспорту и строительству поддержал правительственный законопроект о совершенствовании системы техосмотра машин. Ранее правительство РФ внесло в Госдуму законопроекты о совершенствовании системы техосмотра машин, в том числе усиливающие ответственность за нарушения в этой сфере, а также вводящие видеозапись техосмотра.

Как отмечается в справке к документу, проекты направлены на противодействие практике массового оформления диагностических карт без реального проведения процедуры техосмотра транспортных средств, а также на противодействие незаконному оформлению диагностических карт, сертификатов соответствия и деклараций о соответствии лицами, которые не имеют разрешения на такую деятельность. Документы вводят фото- и видеофиксацию техосмотра, что позволит достоверно устанавливать факт его проведения. Предусматривается госконтроль за соблюдением операторами техосмотра установленных требований. Предлагается также оформлять диагностические карты в виде электронного документа с электронной подписью техэксперта, осуществлявшего диагностирование. Кроме того, определяются требования к производственно-технической базе пункта техосмотра. Комитет по транспорту и строительству на заседании во вторник принял решение рекомендовать Госдуме принять законопроект в первом чтении. "У меня предложение поддержать его в первом чтении. С этим вопросом надо действительно решать", — сказал глава комитета Евгений Москвичев, отметив, что над проектом ко второму чтению работать будут все причастные к этой сфере стороны. Остальные законопроекты, внесенные правительством, предлагают усиление административной и уголовной ответственности участников системы технического осмотра. Их будет рассматривать другой профильный комитет — по госстроительству и законодательству.

По материалам ria.ru


22-11-2018: Обзор рынка новых коммерческих автомобилей в России
Фото

С 2018 года выходит ежемесячный обзор рынка новых коммерческих автомобилей (LCV, MCV, HCV, BUS) в России, состоящий из блоков наиболее востребованной информации. В первом разделе обзора рассматриваются регистрации автомобилей в Европе и Азии, позволяющие быть в курсе ситуации на мировых автомобильных рынках. Раздел также содержит календарь всех значимых для российского авторынка событий, ключевые экономические показатели в нашей стране и динамику производства грузовых автомобилей в РФ, что поможет, отслеживая текущие процессы, прогнозировать возможные сценарии развития.

Далее подробно рассматриваются такие сегменты коммерческой техники, как лёгкие коммерческие автомобили, среднетоннажные грузовые автомобили, крупнотоннажные грузовые автомобили и автобусы. Структуру рынка каждого сегмента представляем в динамике за несколько лет, с раскладкой по маркам и моделям, что позволит оперативно отслеживать потребительские предпочтения и направление их изменений. Региональная структура рынка даст возможность проводить оценку деятельности дилеров в регионах на фоне общей картины рынка. Структура рынка новых транспортных средств юридических лиц по маркам и видам деятельности позволит проанализировать потребность коммерческого транспорта в отдельных отраслях экономической деятельности. Динамика и структура импорта и экспорта в сопоставлении с объемами продаж поможет оценить состояния складских запасов в целом по рынку и у отдельных компаний. Кроме того, в сегментах MCV и HCV приводится структура рынка по типу кузова, мощности двигателя и полной массе, а в автобусах – по назначению кузова, что даёт представление о заинтересованности рынка в определённых по своим техническим характеристикам транспортных средствах. Прогноз рынка, строящийся по 20 маркам – лидерам по объему продаж, даёт возможность отслеживать тенденции и при необходимости своевременно реагировать на возможные изменения. Дата выхода: ежемесячно; последняя неделя месяца, следующего за отчетным.

По материалам autostat.ru


21-11-2018: Города с самыми быстрыми водителями в стране
Дорога

Выявить регион с самыми быстрыми водителями стало возможно благодаря системе телематики нового поколения. Сделали это специалисты «АльфаСтрахования» и компании Raxel Telematics, проанализировав манеру езды водителей из 172 городов России. В Топ-60 лидируют водители Смоленской области, где на протяжении 32,78% пути превышают разрешенный лимит скорости, в Тверской (23,55%) и Новгородской (23,01%) областях. «Спиди-гонщики» живут также в Карелии (22,99%), Владимирской области (19,9%), Пермском (19,57%) и Алтайском краях (18,86%), Ямало-Ненецком автономном округе (18,24%), Адыгее (18,04%) и Оренбургской области (17,28%). Самые законопослушные водители проживают в Хабаровском крае (4,01%) и Татарстане (4,27%). Полный список 60 городов приводим в конце заметки.

С помощью телематики также удалось установить, что около 85% пути водители проезжают не нарушая правил дорожного движения и 13–15% — с нарушениями. Скорость в среднем превышают на протяжении 9–10% дороги и чаще всего — в темное время суток. Во временной отрезок с двух ночи до четырех часов утра до 80% пути водители ухитряются преодолевать нарушая скоростной режим. Согласно рейтингу ВЦИОМ, россияне считают маршрутки наиболее опасным видом общественного транспорта. Особенно граждан беспокоит возможность попасть в аварию по вине водителя. Кроме того, стало известно, что на плохие дороги активнее других жалуются жители Смоленской, Волгоградской, Новгородской и Тверской областей. В аварии чаще всего попадают автомобили японского и немецкого производства.

По материалам zr.ru


Предыдущая страница   След. страница Следующая группа страниц

 

 
??? ????? ???????? © 2005-2019 Авто-логистика