?? ???? ?????? ??? ?? ????? ?????!
????? ???????? ???? ????????, ??? ?????????? ???????? ?????? ??? ?????????????????? ?????????????! ??????????? ???????? ?????????.

 
 
???? ? ???????
?????

??????

????????? ????
 
?????
???????????
?????? ???????
Rambler's Top100

Цены на бензин

NGE.RU
NGE.RU




Посещения
Всего: 143789
Сегодня: 28

Сейчас на сайте   9 гостей

Из рук в руки: объявления
Rambler's Top100
автоперевозки
 
03-08-2018: Тюрьма за «серый» техосмотр: кому грозит срок
Техосмотр

В правительстве готовятся радикально ужесточить ответственность за нарушение правил проведения техосмотра. За «серые» диагностические карты планируется ввести уголовную ответственность, для неуполномоченных экспертов может появится административная ответственность, а не прошедших процедуру техосмотра водителей ждут новые штрафы. При этом эксперты «Газеты.Ru» не уверены, что какие-либо изменения в системе техосмотра вообще необходимы.

Правительственная комиссия по законопроектной деятельности одобрила проекты изменения процедуры техосмотра, разработанные в Минэкономразвития и предполагающие внесение необходимых поправок в КоАП, УК и закон «О техническом осмотре». «Законопроекты направлены на противодействие практике массового оформления диагностических карт без реального проведения процедуры технического осмотра транспортных средств, а также на противодействие незаконному оформлению диагностических карт, сертификатов соответствия и деклараций о соответствии лицами, которые не имеют разрешения на такую деятельность», — говорится в сообщении кабмина. Предполагается, что такие меры должны уменьшить количество ДТП, так как практика массового оформления диагностических карт без реального прохождения процедуры техосмотра приводит к тому, что на дорогах появляются технически неисправные транспортные средства. Изменить законодательство планируется с помощью трех законопроектов. Сначала будут внесены изменения в Федеральный закон «О техническом осмотре транспортных средств». Для того, чтобы достоверно устанавливать факт проведения техосмотра, планируется ввести фото- и видеофиксацию процедуры. В Минэкономразвития считаю необходимым установить возможность оформления электронной диагностической карты, в таком случае подписывать ее будет квалифицированной электронной подписью технический эксперт, который и проводил осмотр. Изменятся и требования к месту проведения техосмотра. Для каждого пункта будет прописано определенное значение пропускной способности. То есть за определенный промежуток времени процедуру будет проходить фиксированное количество автомобилей.

По материалам gazeta.ru


02-08-2018: В Крыму заявили, что санкции ЕС не отразятся на строительстве трассы "Таврида"
Дорога

Санкции Европейского союза против компании АО "ВАД" не помешают достроить в срок федеральную трассу "Таврида" на Крымском полуострове. Об этом во вторник ТАСС заявили в пресс-службе Госкомитета дорожного хозяйства Республики Крым. Ранее ЕС расширил санкционный список, связанный с воссоединением Крыма с РФ, а также строительством моста через Керченский пролив. Как сообщается во вторник в Официальном журнале ЕС, санкции были введены в отношении еще шести российских компаний: ОАО "Институт Гипростроймост", ПАО "Мостотрест", АО "ВАД" (генподрядчик строительства трассы "Таврида"), ООО "Стройгазмонтаж" (генподрядчик строительства моста в Крым), ООО "Стройгазмонтаж-Мост" и судостроительный завод "Залив".

"Нам известно о включении генподрядчика строительства трассы "Таврида" в санкционный список ЕС. На реализацию проектов это никак не повлияет. Все контракты с АО "ВАД " будут выполнены качественно и в срок", - сказала пресс-секретарь комитета Анастасия Гурина. Строительство трассы разделено на семь этапов и две очереди: в двухполосном исполнении от Керчи до Симферополя (1-4 этапы - 190 км) движение по автомобильной дороге планируется запустить в декабре 2018 года. Движение по всей трассе в четырехполосном исполнении до Севастополя (более 250 км) откроется в декабре 2020 года. После завершения строительства трассы в четырехполосном исполнении проезд по "Тавриде" от Керчи до Симферополя займет около двух часов, тогда как сейчас время в пути между двумя этими городами занимает около четырех часов.

По материалам tass.ru


01-08-2018: 5 ситуаций, когда штраф получит даже законопослушный водитель
Фото

Грязные номера, выезд на выделенную полосу, моргание ближним светом и другие ситуации, когда водитель может быть оштрафован на пустом месте. Инспекторы ГИБДД могут остановить автомобиль в месте, где остановка или съезд на обочину запрещены. Водитель обязан выполнить требование инспектора, однако камера, следящая за участком дороги, беспристрастно выпишет штраф. Существует приказ МВД России №185, который запрещает останавливать транспортные средства на таких участках дорог, кроме экстренных случаев или при обозначении места остановки специальными средствами, однако на практике такие случаи все равно происходят.

За остановку под знаком предусмотрен штраф 500 руб., а в Москве и Санкт-Петербурге – 2500 руб., причем недавно в столице заработали соответствующие камеры. Остановка на обочине, как и движение по ней, оценивается в 1500 рублей. А в случае с полосой для маршрутных транспортных средств штраф составляет от 1500 до 3000 руб. в зависимости от города. Грязные номера. Статья 12.2 КоАП содержит наказание за управление автомобилем с нарушением правил установки регистрационных знаков. За грязные нечитаемые номера полагается предупреждение или штраф в размере 500 рублей, за отсутствие или неправильную установку – 5000 руб. или лишение прав на срок до трех месяцев. В грязную погоду или снегопад номера могут стать нечитаемыми, и сотрудник ДПС получит право выписать штраф, а в самом плохом случае сможет обвинить водителя в сознательном видоизменении знаков, что сулит лишение прав. Обязанность следить за чистотой и читаемостью номеров полностью лежит на водителе. Остановка на автомагистрали. Правила запрещают останавливаться на автомагистрали вне специальных парковок и мест отдыха, обозначенных соответствующими знаками. Нарушение правил карается штрафом в 500 руб., даже если водитель совершил вынужденную остановку из-за технических проблем или плохого самочувствия. Чтобы стоять легально, автомобиль нужно обозначить аварийной сигнализацией и знаком аварийной остановки. Кроме того, остановка на автомагистрали почти всегда связана с выездом на обочину, что сулит уже более крупный штраф в размере 1500 рублей. Выезд на выделенную полосу. Регионы России самостоятельно определяют режим работы выделенных полос общественного транспорта. Например, в Москве ездить по большинству «выделенок» разрешается в субботу и воскресенье. Однако это разрешение не отменяет разметку, и выезжать на полосу можно только в тех местах, где есть разрывы или прерывистая разметка. Пересечение разметки в любом другом месте чревато наказанием в размере 500 руб. в соответствии с ч.1 ст. 12.16 КоАП России. Кроме того, стоит иметь в виду, что режим работы выделенной полосы устанавливает соответствующая табличка. Так, в центре Москвы есть дороги с выделенными полосами, которые продолжают работать и в выходные. Моргание фарами. Привычка моргать фарами встречному автомобилю в качестве просьбы переключить дальний свет на ближний или для предупреждения о наряде ГИБДД очень не нравится полицейским. В редких случаях, когда на участке дороги дежурят подряд два экипажа, инспекторы могут остановить моргающего и предъявить ему нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки. В соответствии со ст. 12.20 КоАП водителя можно оштрафовать на 500 рублей.

По материалам autonews.ru


31-07-2018: Должникам в России хотят запретить сдавать на права и регистрировать автомобили
Суд

Директор Федеральной службы судебных приставов (ФССП) Дмитрий Аристов предложил ограничивать предоставление должникам государственных услуг, в частности, отказывать им в регистрации транспортных средств и не допускать к экзамену на водительские права, чтобы тем самым мотивировать их к погашению долгов. С такой инициативой выступил в ходе круглого стола комитета Совета Федерации по социальной политике, посвященного эффективности норм семейного законодательства РФ в части алиментных обязательств родителей и детей.

По мнению главного судебного пристава страны, "нужно идти по ограничению личных имущественных прав" должников. "Ну откуда ты приобрел транспортное средство, если у тебя долг по алиментам не погашен?" - задал Аристов риторический вопрос. Также должникам можно отказывать в допуске к экзамену по управлению транспортными средствами, считает глава ФССП. "Вот зачем ты идешь обучаться? Все равно у тебя нет потенциальной возможности приобрести машину. Пока не погасишь долги по алиментам, будь добр - ходи пешком и экономь деньги, ездя на общественном транспорте", - пояснил он свою инициативу. Ранее в этом году ФССП РФ перешла к жестким мерам в отношении автомобилистов - должников по штрафам ГИБДД. Машины хронических нарушителей-неплательщиков по всей стране стали активно забирать на штрафстоянки и продавать на аукционе.

По материалам auto.newsru.com


30-07-2018: Названы самые опасные трассы России
Фото

В рейтинг вошли 22 федеральные трассы. В расчете индекса опасности учитывались: количество ДТП, число раненых и погибших в ДТП, протяженность автодорог, население городов, расположенных вблизи автотрасс (свыше 50 000 чел.). Всего рейтинг включает три категории автотрасс: Категория М — автотрассы федерального значения, соединяющие Москву со столицами иностранных государств и административными центрами субъектов РФ; Категория Р — автотрассы федерального или регионального значения, соединяющие административные центры РФ; Категория А — автотрассы федерального или регионального значения, являющиеся подъездом к крупнейшим транспортным узлам.

Среди автотрасс категории М самой опасной оказалась трасса М5 «Урал». Она проходит через ряд регионов (Челябинская, Пензенская, Самарская и Московская область), признанных одними из самых опасных по состоянию дорог за 2017 год. Самой безопасной в этой категории оказалась трасса «Балтия». Несмотря на признание 18-ого км трассы самым опасным очагом аварийности в Москве, на автодороге произошло почти в 6 раз меньше ДТП, чем на автотрассе «Урал». Федеральная трасса Р21 «Кола» имеет самый низкий индекс опасности — 0,2. На подъезде к Санкт-Петербургу трассу расширили, что снизило количество ДТП. Самой опасной в этой категории является дорога «Кавказ», имеющая наибольшее число погибших во всем рейтинге (2477 человек). Федеральные и региональные автодороги, являющиеся подъездом к крупнейшим транспортным узлам, имеют относительно других трасс высокие показатели. Самой опасной трассой является трасса А331 «Вилюй». Ее Индекс опасности составляет 6,48.

По материалам auto.mail.ru


27-07-2018: Регистрация автомобиля будет проходить без посещения ГИБДД?
Номер

Госдума в ближайшее время обещает принять во втором чтении новый законопроект, разрешающий регистрировать новые автомобили без предварительного посещения Госавтоинспекции. Об этом пишет «Коммерсантъ». Подобную услугу по регистрации машины в ГИБДД менеджеры некоторых автодилеров оказывают полуофициально. Парламентская инициатива позволит легализовать данную практику. Насколько она будет популярна, комментирует автоэксперт Игорь Моржаретто: «Сегодня нет нужды печатать государственный регистрационный знак именно в подразделении ГИБДД, поскольку по закону, который существует уже лет пять, этим могут заниматься уполномоченные организации. Сама машинка для печати номеров стоит не так дорого. С тем, чтобы завести специального человека с правом электронной подписи, никаких проблем нет, купить такую машину и получить на нее сертификат от ГИБДД — тоже. Главное, людям будет очень удобно: приехал в салон, подождал лишние полчаса, но получил автомобиль уже с номером и пакетом документов, сел и уехал. Для дилеров это было бы отличное подспорье, потому что это конкурентное преимущество, а для покупателя очень выгодно. Тем более в условиях нынешней очень высокой конкуренции вряд ли эта услуга будет очень дорогой. Сейчас регистрация ГИБДД стоит несколько тысяч рублей. Если дилер предложит покупателю сразу получить номер, не выходя из дилерского центра, и попросит за это 5-6 тысяч рублей, я думаю, огромное количество покупателей, в том числе бюджетных автомобилей, с радостью на это согласятся». Предельный тариф по регистрации нового автомобиля в ГИБДД автодилерами установит антимонопольная служба. Чтобы получить право оказывать такую услугу, дилеры должны будут соответствовать ряду требований. Предложение комментирует представитель воронежского автодилера «Фольксваген Центр Гаус» Светлана Косенко: Светлана Косенко, представитель воронежского автодилера «Фольксваген Центр Гаус»: «Я думаю, что интерес в этом все равно есть. Сложностей, по идее, не должно быть. Конечно, это дополнительные затраты для стороны дилерского центра, для которых необходимы человеческие и финансовые ресурсы». Если автодилеры на этом смогут заработать, то государство в случае принятия законопроекта денег с пошлин за регистрацию не получит. Сейчас ежегодно услуга первичной регистрации машины с получением номеров приносит бюджету около 4-5 млрд рублей.

Согласно интервью генерал-майора полиции Виктора Нилова "Коммерсанту", будущий закон разрешает регистрацию транспортного средства в любой точке страны, что позволит поставить его на учет непосредственно в месте его приобретения. Нилов так же выступил с предложением, которое может кардинальным образом изменить саму систему регистрационных действий: при регистрации автомобилю будет присваиваться только номер, то есть комбинация цифр и букв, а сам номерной знак автовладелец получит не выстояв немалую очередь в ГИБДД, а у изготовителя номеров. Подобная система существует во многих странах, в частности в Германии, Франции. Есть и другой вариант, не требующий глобальных изменений процедуры, считает Виктор Нилов. Если номерные знаки все же будут выдаваться автоинспекцией, у автомобилистов появится несколько "бонусов": они смогут сами выбрать комбинацию букв и цифр, а покупатели новых авто и вовсе не обязаны будут являться в регистрационные отделы. "Нам бы хотелось, чтобы человек, приходя в ГИБДД для регистрации транспортного средства, мог бы увидеть на электронном табло номера, которые сейчас свободны, и в установленном законом порядке иметь право получить один из них. Предполагается также участие и автосалонов в регистрации новых автомобилей. У них появится возможность регистрировать машину от имени будущего владельца, предоставляя данные об идентификационных номерах автомобиля в ГИБДД. При этом за предоставление недостоверных данных автодилеры должны будут нести ответственность", – пояснил генерал-майор. Отечественная автоинспекция в попытке сохранить автовладельцам драгоценное время намерена пойти даже дальше. Речь идет о либерализации так называемого европротокола. "Сейчас Госдумой рассматривается вариант увеличения суммы ущерба, при котором можно использовать упрощенную схему, до 50 тысяч руб. Но, я думаю, это тоже не выход. Ведь не всегда можно увидеть скрытые дефекты, которые получил автомобиль в ходе аварии", – отметил в интервью Виктор Нилов. И озвучил вполне разумную инициативу, которая явно не обрадует страховщиков: "Нужно идти к тому, чтобы лимит суммы ущерба вообще отсутствовал – при условии, что в аварии никто не пострадал, а между участниками ДТП нет противоречий".

По материалам bfm.ru


26-07-2018: «Активные муляжи»: столица закупит дорожные камеры
Фото

Московские власти планируют закупить дорожные камеры, которые не фиксируют нарушения правил дорожного движения. Речь идет о технологии, так называемых, «активных муляжей». Их целью является исключительно розыск угнанных ранее транспортных средств. Информация представлена изданием «КоммерсантЪ». Как указано в сообщении, на столичных дорогах появится сразу 400 «активных муляжей» или технологических комплексов видео- и фотофиксации. Эти дорожные камеры предназначены для съемки, сохранения и функциональной обработки видео. Они способны распознавать номера транспортных средств.При этом речь идет не только о российских номерных знаках, но и выдаваемых в Европейском Союзе и СНГ. Полученная информация используется МВД для розыска ранее угнанных автомобилей.

Уточняется, что новые камеры могут снимать видеоматериалы на расстоянии до 100 метров, а также хранить до 1 тысячи записей фактических проездов транспортных средств с указанием конкретных координат, времени фиксации и календарной даты. На закупку и последующий монтаж технологических комплексов ЦОДД планирует бюджет в размере 335 миллионов рублей. В настоящий момент уже проходит предусмотренный тендер. Исходя озвученного бюджета, каждая камера обойдется чуть более 830-ти тысяч рублей. Отмечается, что стандартные комплексы для фиксации ПДД значительно дороже. Их средние «ценники» находятся в диапазоне от 2.5 до 3.5 миллиона рублей. Сообщается, что ГИБДД определит места фактической установки «противоугонных» технологических комплексов сразу после подписания финального госконтракта. По данным «Ъ», еще до конца текущего года камеры уже появятся на московских улицах. Также указано, что ЦОДД намерен осенью текущего года провести плановый тендер, но уже по закупке камер с полным набором технологических функций. Они будут не только «искать» ранее угнанные автомобили, но и фиксировать нарушения. Предполагается, что парк пополнит 740 единиц техники. Таким образом, на столичных улицах будет функционировать около 2.5 тысяч мониторинговых устройств.

По материалам finamauto.ru


25-07-2018: Позолоти ручку: 5 главных ловушек для водителей
дорога

На трассе М-4 «Дон» в курортный сезон появилось множество разнообразных ловушек для автомобилистов, способных омрачить их путь к теплому морю. Неприятностей можно ждать и от полицейских, и от профессиональных мошенников, и от простых местных жителей. «Газета.Ru» напоминает водителям о самых распространенных неприятностях, ожидающих их в пути. Почти со всеми из них водители вынуждены мириться уже много лет. С началом курортного сезона все больше машин устремляется на юг по трассе М-4 «Дон». К этому во всеоружии подходят желающие подзаработать на автопутешественниках. «Газета.Ru» собрала 5 главных ловушек на трассе «Дон».

Многие мошенники решили воспользоваться наплывом в Россию иностранцев в связи с мундиалем и придумали нехитрый способ подзаработать на особом пиетете россиян к любым представителям дальнего зарубежья. О нем недавно рассказала читательница «Газеты.Ru». Женщина ехала по трассе и увидела на обочине машину на латвийских номерах с открытым капотом, около которой стояли люди не славянской внешности. Один из них побежал ей навстречу вдоль дороги и махал руками. Автомобилистка решила остановиться и узнать, что случилось. Тогда к машине подбежал мужчина попросил о срочной помощи. «Он объяснил, что он из Иордании, держал в руках портмоне, показывал кредитки, деньги, иорданские, наверное. На ломаном английском рассказал, что банки его деньги не меняют, что у него только карточка, а тут сломалась машина, стоит три часа, а в машине дети и нужно делать какой-то срочный ремонт. Пояснил, что ему нужно 10 тысяч рублей и он готов вернуть больше. Если я ему не верю, он может дать свой золотой перстень, который уже держал в руке. Сказал, что завтра выкупит его за 15 тысяч рублей, — рассказала автомобилистка. На это девушка ответила, что перстень ей не нужен, она может дать просто так 5000 рублей, а деньги потом можно будет перевести ей на банковскую карту. Мужчина же настаивал на 10 тысячах и с криком «I'm Muslim!» (я – мусульманин – «Газета.Ru») клялся, что все вернет. В итоге женщина дала ему 8000 рублей и уехала, однако никто ей этих денег не вернул. Как оказалось, такая схема «работала» и до чемпионата мира по футболу. Многие автомобилисты рассказывают, что попрошайки останавливают машины с госномерами любых регионов, расположенных подальше от их «места заработка»: хотя бы на расстоянии 500-800 км, так как именно эти водители не будут потом никуда жаловаться. При этом пользователи утверждают, что в случае, когда им удалось раскусить попрошаек сразу и они ехали дальше, через пару километров на этой же самой «сломавшейся» машине их обгонял тот самый иностранец. «На самом деле выпрашивают деньги якобы на ремонт машины или что-нибудь еще. Не останавливайтесь. Машины исправны, декорации снимаются, и машина переезжает на другую заправку», — предупреждают автомобилисты. Также на форумах рассказывают о мошенничестве и те, кто решил все-таки взять ювелирные изделия в качестве залога. Обычно выяснялось, что они не представляет собой никакой ценности. Стоит отметить, что аналог такого мошенничества существует и в Москве, однако в столице помощи просят не иностранцы, а беспомощные девушки на каблуках. Заработать на отдыхающих стремятся и недобросовестные сотрудники ГИБДД, которые работают по схеме, о которой автомобилисты активно рассказывают в сети. Водителя останавливают инспекторы и утверждают, что якобы он нарушил ПДД, выехав на полосу, предназначенную для поворота встречных транспортных средств. При этом наказание за такое правонарушение штраф в размере пяти тысяч или лишение прав на срок от четырех до шести месяцев. При этом показывать какое-либо подтверждение фото-видеофиксации сотрудники ГИБДД отказываются и утверждают, что о правонарушении им сообщили по рации, как и госномер машины. Далее гаишники утверждают, что сейчас они составят протокол и отправят все документы в суд по месту жительства. Однако водители прекрасно понимают, что такие угрозы предназначены для того, чтобы водитель испугался и захотел решить все на месте. Некоторые, наверняка, соглашаются. Но если инспекторы понимают, что водитель не пугливых, то отдают ему документы и спокойно отпускают, для проформы попугав, что все равно направят все материалы в суд. Однако, приехавшие из отпуска автомобилисты еще раз подтверждают свои догадки тем, что никакого реального нарушения не было — в суд их так никто и не вызывает. Есть и более изысканные ловушки. Некоторое время назад в районе 1444-го км трассы М-4 в районе селе Бжид Туапсинского района Краснодарского края полицейские работали по следующей схеме. Водителям «предъявляли» фотографию якобы сделанного нарушения. Однако, как утверждают автомобилисты, это нарушение создается благодаря иллюзии. Автомобиль располагали недалеко от поворота с возвышенностью и производили фотофиксацию нарушений. Дело в том, что из-за подъема происходит обман зрения и создается впечатление, будто все машины, выезжающие из-за поворота, оказываются на встречке. В этом случае составляется протокол по ч. 4 ст. 12.15 КоАП «выезд на полосу, предназначенную для полосу встречного движения». Наказание за данное административное правонарушение штраф в размере пяти тысяч или лишение прав на срок от четырех до шести месяцев. Если водители отказывались урегулировать ситуацию на месте, материалы направляли в суд. Водитель, рассказавший о подобном случае не понимал, почему ему предъявляют нарушение, которое он не совершал. Он решил сделать фотографии с обзора камеры самостоятельно, которые затем использовал в суде. В итоге суд все равно признал его виновным, но назначил ему штраф в размере пяти тысяч рублей. В то же время автомобилист заметил, что ему удалось найти около десятка постановлений разных судов за нарушение ПДД именно на 1444-м км. Совсем недавно во многих группах в соцсетях появились сообщения с предупреждениями о том, что работники кафе возле трассы М-4 находятся в сговоре с сотрудниками ГИБДД. Как говорится в сообщении, во многих кафе и закусочных водителям якобы подливают в еду и напитки алкоголь. После этого их останавливают инспекторы, якобы знающие заранее номер машины, продувают и оказывается, что водитель пьян. Он в свою очередь утверждает, что горячительных напитков не употреблял. Между тем наказание за административное правонарушение по ст. 12.28 КоАП «Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения» составляет штраф в размере 30 тысяч рублей с лишением водительских прав на срок от полутора до двух лет. Однако многие пользователи утверждают, что это предупреждение не логично так как для того, чтобы прибор показал более необходимого числа промилле, количество алкоголя должно быть ощутимо, а такой объем, конечно же чувствуется. В свою очередь автомобилисты о подобных ситуациях не рассказывали. Путешествие к Черноморскому побережью может затянуться, если автомобилист попадет в гигантскую пробку в селе Лосево Павловского района Воронежской области. Автомобилисты уже долгие годы жалуются на заторы, однако, как пишут пользователи в соцсетях, в этом году, который может стать последним для пробок в этом районе из-за строительства нового участка дороги в объезд Лосево и Павловска, местные жители буквально «озверели». Автомобилисты рассказывают, что, если пробка не собирается самостоятельно, ее устраивают местные: они ставят на «аварийку» якобы сломанную машину и ждут, когда затор достигнет внушительных масштабов. После этого на трассе можно заметить активистов, готовых показать за деньги дорогу в объезд пробки по сельской дороге. Однако те, кто захочет поехать по ней бесплатно натыкаются на арматуру и рвут себе колеса об гвозди в досках. Однако могут пострадать и те, кто все же заплатил за услугу: по сельской дороге с ухабами на машине с низким клиренсом не проехать и такие автомобили застревают на ближайшей кочке. Тем временем проводники, заранее получившие свои деньги, быстренько уезжают, оставляя водителя на произвол судьбы. Едущие к морю автомобилисты много лет жаловались на особо тщательные обыски на этом посту. При этом зачастую они проходили с множественными нарушениями. Водителя останавливали и в достаточно нахальной манере по машину начинали обыскивать сотрудники ДПС. В ходе длительных обысков полицейские проверяли каждую вещь и каждый уголок. При этом, как утверждают многие пользователи в соцсетях, нередко после такого досмотра в автомобиле неожиданно для водителя и пассажиров находился маленький пакетик с неким наркотическим веществом. Здесь уже «решить вопрос» стоило гораздо дороже, ведь речь идет о статье Уголовного кодекса. В итоге те, кто соглашался отдавал львиную долю отпускных (один из автомобилистов, отдав все деньги попросту развернулся на этом же посту и поехал домой «Газета.Ru»). Те, кто платить отказывался попадали в руки следственных органов, а затем и судебную статистику местного райсуда, который большой процент уголовных дел рассматривает именно по «наркотической» статье 228 УК РФ. По словам водителей, в качестве скрытой взятки использовался хитрый прием — уже всерьез попавшим в беду людям предлагалось нанять местного адвоката по цене, многократно превышающей реальную стоимость юридических услуг. Те, кто соглашался, в итоге благодаря его «блестящей» работе избегали серьезного наказания.

По материалам gazeta.ru


24-07-2018: Минтранс хочет обязать дальнобойщиков менять устройства системы "Платон" каждые три года
Дорога

Минтранс предложил обязать владельцев грузовых автомобилей массой свыше 12 тонн менять устройства для работы с системой "Платон" каждые три года. Проект постановления правительства, который в случае принятия установит эту норму, размещен на официальном портале проектов нормативных правовых актов. "Дополнить правила взимания платы положениями, обязывающими собственников (владельцев) транспортных средств контролировать срок службы бортовых устройств (сторонних бортовых устройств), а оператора системы взимания платы - осуществлять замену бортовых устройств при истечении срока службы", - говорится в документе.

"Срок службы таких устройств составляет три года и обусловлен сроком действия установленных в них средств криптографической защиты информации, обеспечивающих достоверность и некорректируемость данных, передаваемых бортовыми устройствами", - считает Минтранс. В системе "Платон" размер платы за пользование автодорогами рассчитывается на основании данных, полученных от бортовых устройств. Ожидается, что постановление вступит в силу в сентябре 2018 года. "Платон" - государственная система взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами массой более 12 тонн. Введена на территории России с 15 ноября 2015 года. Сейчас тариф "Платона" составляет 1,9 рубля за километр. Минтранс рассчитывает, что в 2018 году сборы составят 23 млрд рублей.

По материалам tass.ru


23-07-2018: Гербы, полоски, надписи: как определить, кому принадлежит машина
Фото

Помимо белого, красного и синего цветов машины оперативных служб могут использовать желтый, зеленый, песочный и даже защитный. В России десятки ведомств, которым положены цветографические схемы Что такое цветографическая схема Цветографическая схема — способ окраса и декорирования наружных поверхностей транспортных средств оперативных служб. Они включают основной цвет, декоративные полосы, информационные надписи и опознавательные знаки. При этом на правую и левую стороны автомобилей наносят одинаковые цветографические схемы. Для нанесения декоративных полос можно использовать как лакокрасочные материалы, так и самоклеящиеся пленки, в том числе со световозвращающим покрытием.

Где они описаны? Использование цветографических схем и специальной раскраски на автомобилях регламентирует ГОСТ Р 50574-2002 «Автомобили, автобусы и мотоциклы оперативных служб. Цветографические схемы, опознавательные знаки, надписи, специальные световые и звуковые сигналы». Этот ГОСТ с рядом изменений действует с января 2004 года. Документ стандартизирует требования к окраске транспортных средств оперативных служб, что помогает легко идентифицировать их в транспортном потоке для обеспечения безопасного проезда и выполнения служебных заданий. Каково наказание за незаконное использование? Незаконное нанесение на поверхность автомобиля специальных цветографических схем оперативных служб или такси (ст. 12.4 ч.3 КоАП) наказывается штрафом в размере 5000 руб. для граждан, 20 000 руб. для должностных лиц и 500 000 руб. для юридических лиц. Управление таким транспортным средством (ст. 12.5 ч.6 КоАП) влечет лишение права управления на срок от 1 года до 1,5 лет. Наконец, выпуск на линию автомобиля с незаконной раскраской (ст. 12.31 ч.4) чреват штрафом в размере 20 000 руб. для должностных лиц и 50 000 руб. для юридических. Скорая помощь, пожарные и МЧС. Автомобили медпомощи окрашиваются в белый цвет с красными полосами. Реанимобили должны иметь лимонный цвет также с красными полосами. И те, и другие должны иметь на кузове надписи: «Скорая медицинская помощь», «Реанимация», номер больницы, гаража и эмблему красного креста. Основной цвет пожарных — красный, с белыми полосами. Допускается окраска передних дверей грузовых автомобилей в цвета декоративных полос. На машинах должны быть номер пожарной части, наименование города, эмблема МЧС и буквенно-цифровое обозначение автомобиля. Машины МЧС, которые работают в чрезвычайных ситуациях, имеют основной белый цвет и оранжево-синие полосы. Нормы относительно надписей МЧС устанавливает самостоятельно, но обычно используется признак принадлежности машины, номер подразделения и герб. Транспорт прочих аварийных служб, например, газовой, окрашивается в золотисто-желтый или желтый цвета с красными полосками и надписью: «Аварийная служба». Полиция, ГАИ и ВАИ. Машины полиции и ГАИ окрашиваются в белый с синими полосами. Также допускается использование основного бежевого цвета. Кроме того, согласно недавнему постановлению правительства, основным цветом автомобилей полиции теперь может быть серый. Надписи зависят от принадлежности машины: «Полиция», «Госавтоинспеция» или «ДПС».

По материалам autonews.ru


Предыдущая страница   След. страница Следующая группа страниц

 

 
??? ????? ???????? © 2005-2018 Авто-логистика