?? ???? ?????? ??? ?? ????? ?????!
????? ???????? ???? ????????, ??? ?????????? ???????? ?????? ??? ?????????????????? ?????????????! ??????????? ???????? ?????????.

 
 
???? ? ???????
?????

??????

????????? ????
 
?????
???????????
?????? ???????
Rambler's Top100

Цены на бензин

NGE.RU
NGE.RU




Посещения
Всего: 143789
Сегодня: 28

Сейчас на сайте   3 гостей

Из рук в руки: объявления
Rambler's Top100
автоперевозки
 
01-11-2018: НОВЫЙ РЕКОРД IVECO STRALIS NP: 1728 КМ НА ОДНОМ БАКЕ!
Iveco

Итак, был установлен новый рекорд! Iveco Stralis NP 4x2 на одной заправке смог преодолеть путь от Лондона до Мадрида, этим доказав, что ГБО для седельных тягачей имеет место быть. 460-сильный двигатель работает на сжиженном природном газе в паре с трехосным полуприцепом. Рекордное расстояние из столицы Великобритании до столицы Испании в 1 728 километров Iveco Stralis NP преодолел без дозаправки с общей массой 30 тонн. Напомним, предыдущий рекорд составлял 1 600 километров на одной заправке.

Что самое интересное, так это экономия в 40% по сравнению с дизельным двигателем, что в денежном эквиваленте составляет приблизительно 200 фунтов стерлингов. И это при холмистой местности в Испании, встречном ветре во Франции и интенсивного потока встречных автомобилей Английского канала. Расход топлива составил в среднем 22,6 килограмм на 100 километров. Также интересно будет узнать, что маршрут изначально планировали в приложении MyBestRoute от Michelin специально для обладателей тягачей Stralis NP. Данное программное обеспечение позволяет взаимодействовать водителей и менеджеров, прокладывая оптимальный маршрут, планируя остановки на заправочных станциях с СПГ и подсчет стоимости поездки. Очень важным, в особенности для европейских стран являются выбросы вредных веществ в атмосферу. Помимо экономической выгоды, природный газ в сравнении с дизелем выбрасывает в воздух NO2 на 90% ниже, твердых частиц на 99% ниже и CO2 на 15% ниже. Если использовать биометан, то выбросы CO2 уменьшаются до 95% если сравнивать с дизтопливом. На данный момент можно приобрести седельный тягач Iveco Stralis NP с формулой колес 4x2 и 6x2, силовыми агрегатами на 400 л. с. или 460 л. с. В линейке Iveco есть средние и тяжелые грузовые автомобили, которые работают на природном газе.

По материалам gruzovik.ru


31-10-2018: «Обшаривают, по карманам лезут». Чем отличается осмотр машины от досмотра
Фото

Нашумевшая история о проверках на Кущевском посту ГИБДД в Краснодарском крае вызвала цепную реакцию — автомобилисты начали делиться в сети историями о незаконных остановках и досмотрах на постах по всей стране. Чаще всего сотрудники полиции досматривают автомобили, пользуясь правовой безграмотностью автомобилистов, говорит координатор общественного движения «Синих ведерок» Петр Шкуматов. «Обшаривают, по карманам лезут, по бардачкам, и так далее. У нас уровень грамотности водителей крайне низок. Если человек не протестует, что ему в карманы залезли, он должен быть готов, что будет какой-то эксцесс», — говорит общественник.

Автоюрист Сергей Смирнов объяснил, что инспекторы ДПС таким образом просто облегчают себе работу. Чем отличается осмотр от досмотра Осмотром, согласно п.197 Административного регламента, называется визуальное обследование транспортного средства и перевозимого груза без прикосновения к нему и вещам внутри. При осмотре инспектор может визуально оценить автомобиль и его салон через окна, состояние кузовных панелей, световых элементов и шин. «При осмотре полицейский может смотреть через стекло или дверь, не влезая никуда, может попросить открыть бардачок и посмотреть туда, также визуально осмотреть багажник, если вы его откроете», — объясняет Сергей Смирнов. Исключение может составлять процесс сверки идентификационных номеров, при котором инспектор должен иметь доступ к табличкам на кузове. Досмотр является более серьезной процедурой, которая описывается ст. 27.9 КоАП и предполагает подробное обследование транспортного средства, при котором сотрудник полиции имеет право открывать двери, садиться внутрь, трогать и осматривать личные вещи. При этом досмотр личных вещей может проводиться только сотрудником полиции того же пола. Кроме того, досмотр предполагает доступ к перевозимому грузу без вскрытия упаковки. Возможен ли обыск на дороге Обыск — понятие из Уголовно-процессуального кодекса, и инспекторы ДПС проводить его не могут. Процедура обыска проводится следователем в рамках возбужденного уголовного дела при наличии оформленного ордера. При обыске автомобиля сотрудники полиции могут нарушать конструктивную целостность машины, то есть вскрывать обивки, вынимать запасное колесо, проводить частичную разборку транспортного средства. Зачем проводят осмотр и досмотр При простом осмотре инспектор может выявить очевидные нарушения ПДД и правил эксплуатации транспортных средств. Например, неработающую светотехнику, несезонные шины, непристегнутых пассажиров, отсутствие детских кресел, нарушения правил крепления и перевозки грузов. Досмотр позволяет обнаружить предметы и орудия совершения административных правонарушений. Это, во-первых, может касаться фактов вмешательства в конструкцию автомобиля, например, наличия нештатных световых элементов, шторок и тонировки, систем, затрудняющих считывание номерных знаков. Во-вторых, при досмотре можно найти запрещенные предметы, включая наркотические вещества, оружие и боеприпасы, в том числе и те, что могли использоваться для совершения преступлений. Почему используется досмотр вместо осмотра Досмотр — процедура, связанная с оформлением большого количества документов, и инспекторам не хочется тратить на них время. Именно поэтому, говорят общественники, в России машины досматривают с пристрастием, пользуясь неграмотностью водителей. Если человек не понимает отличия осмотра от досмотра, у него не возникнет вопросов, говорит Петр Шкуматов: «Хочет инспектор полазить по салону, пусть лезет. А человек подкованный сразу пресечет незаконные действия». Сергей Смирнов утверждает, что явление стало массовым, особенно на трассах. «Полицейские не хотят составлять лишний протокол, не хотят останавливать понятых, и даже если у них есть камера, не хотят протоколировать весь процесс», — говорит Сергей Смирнов. Юрист добавляет, что для оказания давления водителя начинают слишком долго проверять, пробивать по разным базам. Суть этих действий в том, чтобы заставить водителя нервничать и, в конце концов, вывести на получение мзды, говорит Смирнов. «Если они что-то нашли, то начнут оформлять бумаги задним числом», — добавляет Петр Шкуматов. Какие есть основания для осмотра и досмотра Основанием для осмотра может служить любая информация о том, что сам автомобиль или предметы в нем могли использоваться для совершения административного правонарушения. Например, данные о нарушении ПДД от очевидцев, свидетелей или других инспекторов ДПС. Также осмотр может проводиться для сверки маркировок и проверки документов на автомобиль, либо на перевозимый груз. Основанием для процедуры досмотра согласно п. 202 Административного регламента может являться поиск не только предметов совершения административного нарушения, но и оружия, боеприпасов, наркотиков, ядовитых или радиоактивных веществ. Также досмотр начинают при необходимости задержания водителя или пассажира. Информацию о наличии ориентировки на конкретный автомобиль можно проверить в дежурной части, номер которой указан на боковой поверхности машины ДПС. «Для досмотра у инспектора должны быть веские основания предполагать, что был нарушен закон, либо в машине перевозится что-то запрещенное», — говорит юрист. Проведение спецоперации, добавляет Смирнов, не является основанием для такой проверки: «Если есть подозрение, что похожий седан черного цвета находится в угоне, это все равно не дает им права обходиться без протокола». Как правильно проводится досмотр При досмотре транспортного средства инспектор обязан в присутствии собственника или водителя составить протокол досмотра и пригласить двух понятых. Вместо двух понятых полицейский может использовать записывающее устройство, которое стоит на учете, дополняет Сергей Смирнов: «Инспектор должен в протоколе написать, что досмотр проводился с помощью видеокамеры такой-то. Но документы на нее показывать не обязан». В этом случае, говорит юрист, досмотр проводится двумя сотрудниками: один снимает, другой проводит досмотр. «Если они что-то нашли, когда запись не велась, это будет серьезным поводом впоследствии оспорить предъявленное обвинение, заявить о подлоге», — говорит Смирнов. Согласно п. 207 регламента перед досмотром водитель и пассажиры должны выйти из автомобиля, хотя при рутинной проверке документов, равно как и при осмотре, такой обязанности у них нет. Копия протокола досмотра вручается водителю или собственнику автомобиля. Протокол досмотра не составляется только в случае задержания водителя, поскольку при этом инспектор составляет протокол задержания, куда вносит информацию о проведении досмотра. Участие водителя в досмотре не требуется: сотрудник ДПС сам открывает двери, капот и багажник машины, двигает и осматривает вещи, сдвигает и откидывает сиденья. Нарушать конструктивную целостность машины, вскрывая элементы кузова и обшивку, запрещено. Какие есть наказания для водителей Если досмотр оформляется по всем правилам, то за отказ выйти из машины и предоставить инспектору доступ к автомобилю водителя могут наказать в соответствии с ч.1 ст.19.3 КоАП штрафом в сумме от 500 до 1000 руб., либо арестовать на 15 суток как за неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции. При этом оскорбление сотрудника полиции уже квалифицируется по уголовной статье 319 УК РФ и наказывается штрафом в размере до 40 тыс. руб., либо обязательными работами до 360 часов, либо исправительными работами на срок до 1 года. А при оказании физического сопротивления вступает в действие ст. 318 УК РФ, которая предусматривает до 10 лет лишения свободы в зависимости от тяжести вреда здоровью полицейского. Какие есть наказания для инспекторов С другой стороны, нарушения со стороны полицейских, например, досмотр без составления протокола, либо без привлечения понятых и видеофиксации, является самоуправством и наказывается по ст. 19.1 КоАП в случае должностных лиц штрафом в размере от 300 до 500 рублей. Впрочем, юрист Сергей Смирнов утверждает, что, если инспекторы обнаружат что-то серьезное, например, оружие, у водителя едва ли получится остаться безнаказанным благодаря нарушениям процессуальных норм. «Во-первых, существует принцип доверия показаниям инспектора, во-вторых, по факту нарушение есть. Инспектору могут дать дисциплинарное взыскание, но водителя это скорее всего не защитит», — объясняет Смирнов.

По материалам autonews.ru


30-10-2018: Ford показал прототип электрического тягача, дизайнеры которого вдохновлялись супергероями
ford

В ходе выставки коммерческой техники в немецком Ганновере компания Ford представила футуристичный концепт электрический грузовика с автопилотом под названием F-Vision Future Truck. Как пишет РБК, концепт был разработан специалистами компании Ford Otosan (совместное предприятие турецкого конгломерата Koc Holding и корпорации Ford). В компании отметили, что дизайн тягача был вдохновлен супергероями из вселенной Marvel. Так, необычная кабина грузовика напоминает шлем Железного человека.

О характеристиках Ford F-Vision Future Truck пока что почти не сообщается. Известно лишь, что тягач получил электромотор и систему автопилота четвертого уровня, которая позволяет грузовику самостоятельно передвигаться в определенных зонах и маршрутах при нормальных погодных условиях. Отметим, что разработкой электрических тягачей активно занимаются и другие автомобильные компании. Например, Volvo недавно показала концепт полностью беспилотного тягача без кабины, а в конце прошлого года американский стартап Thor Trucks представил прототип электрического тягача Thor ET-One, способного проехать без подзарядки до 480 километров. Впрочем, первым электрогрузовиком на рынке, вероятно, станет Tesla Semi, представленный компанией Илона Маска в ноябре прошлого года. Серийное производство тягачей Tesla должно начаться в 2019 году.

По материалам auto.newsru.com


29-10-2018: НОВЫЙ ТЯГАЧ FORD TRUCKS F-MAX ОТ «АВТОТОР»
ford

В планах у калининградского завода в ближайшем будущем начать производство тягачей Ford Trucks F-Max новой генерации. По предварительным данным выпуск коммерческого транспортного средства планируется начать в первом квартале 2019 года. Ford Trucks F-Max от «Автотора» будет оснащен современными опциями, такими как Eco-Roll, пассивный круиз-контроль (PCC), основанный на GPS, адаптивный круиз-контроль (ACC) и т.д. Об этом рассказала пресс-служба калининградской компании.

Под капотом у тягача будет устанавливаться 500-сильный дизельный агрегат Ford Ecotorq на 12,7 литров, который управляется 12-диапазонной АКПП. Отличает этот тягач от других кабина шириной 2,5 метра и полностью ровный ее пол. Стоит напомнить, что производитель начал выпускать грузовики Ford еще пять лет назад, а с прошлого года проводит проект по развитию своих производственных линий для коммерческих авто по полному циклу. То есть с покраской и сваркой всех частей автомобиля. Что касается остального производства, то коммерческие автомобили, сошедшие с конвейера «Автотора» оснащаются надстройками собственного производства. Сюда входят и бортовые платформы, рефрижераторы, автогидроподъемники, фургоны различного назначения, кран-манипуляторные установки и бетононасосы.

По материалам gruzovik.ru


25-10-2018: В полиции назвали самые распространенные места угона автомобилей
Угон

Чаще всего автомобили угоняют в октябре, а самые распространенные места кражи — неохраняемые стоянки ночью и парковки около торговых центров в дневное время. Об этом корреспонденту Autonews.ru рассказал представитель МВД России. Согласно отчету ведомства (есть в распоряжении редакции), с января по июнь 2018 г. в России зарегистрировали 9 932 кражи автомобилей. Еще в 10 689 случаях нарушителям закона удалось доказать, что машиной они завладели без цели хищения, то есть, к примеру, просто захотели погреться зимой и не собирались продавать автомобиль.

Для сравнения, за весь 2017 г. в России украли 21 843 автомобиля и еще 20 834 «взяли покататься». В 2016 г. число угонов и краж без цели хищения достигло 25 886 и 22 437 зарегистрированных случаев соответственно, а в 2015 — 32 106 и 27 833 факта. На текущий момент действует разделение этих видов преступлений на кражу (ст. 158 УК РФ) и неправомерное завладение транспортным средством без цели хищения (ст. 166 УК РФ). Разбивают стекла и крадут ключи. В МВД говорят, что самый любимый месяц для угонщиков — октябрь. Именно на него приходится наибольшее количество угонов. В летние месяцы, наоборот, оно идет на спад. Чаще всего добычей угонщиков становятся припаркованные на улицах и не оборудованные охранными комплексами автомобили. При этом в полиции считают, что эффективность работы охранных систем зачастую зависит не от их стоимости, а от индивидуального подхода при установке. И признают, что хранить автомобили лучше в гаражах, оборудованных сигнализацией и сложными замками. «В основном угоны автомобилей совершаются в ночное время на неохраняемых парковках придомовых территорий, в дневное время — у торговых центров, — уточнил представитель МВД. — Наиболее распространенными способами хищения автомобилей считается взлом замков дверей и замка зажигания с помощью механических приспособлений — так называемых проворотов. Часто чтобы попасть в салон, угонщики просто разбивают стекло, а чтобы завести мотор, используют проворот замка зажигания или дубликата ключа». Также преступники пользуются специальными радиоэлектронными средствами, которые можно разделить на три функциональные группы: для проникновения в салон автомобиля, для запуска двигателя и для блокирования охранных систем. Есть и куда более простые уловки, уточнили в полиции. В МВД рассказали, что иногда для совершения преступлений используют ключи, похищенные у автовладельца при осмотре выставленной на продажу машины. Злоумышленники могут просто заменить ключи на похожие, дождаться удобного момента и уехать на машине. Есть спрос на вторичном рынке — нужна защита. Основной причиной для кражи автомобилей как премиальных, так и бюджетных марок остается отсутствие надежной сигнализации, рассказал эксперт «Угона.НЕТ» Алексей Курчанов. Обладатели дорогих моделей предпочитают обходиться страховкой, а владельцам бюджетных лишь надеются на удачу. Специалисты организации составили рейтинг самых популярных у угонщиков моделей, посчитав количеству угонов каждой модели на тысячу единиц. Этот рейтинг показывает неоднозначность мнения о том, что наиболее продаваемые машины угоняют чаще. Например, популярный в России седан Hyundai Solaris с рейтингом 2,2 находится на 28 месте, а соплатформенный Kia Rio — на 55-м (1,6). Лидером угонов стал спорткар Nissan GT-R — его рейтинг 9,9 означает, что в среднем 10 этих машин из тысячи обязательно угоняют. На большинстве GT-R просто отсутствует дополнительное охранное оборудование. На втором месте — китайский седан Brilliance H530: 7,7 машины из тысячи пропадают. Эксперт объясняет это тем, что их владельцы из экономии используют самые простые сигнализации, которые не защищены от электронного взлома. На третьем месте — ГАЗ-М21 «Волга» — их угоняют, чтобы потом продать коллекционерам или на запчасти. На четвертом месте оказался седан бизнес-класса Lexus ES (4,6), на пятом — BMW M5 (3,9), рядом в рейтинге внедорожник Lexus LX (3,9), на седьмом месте — Land Rover Range Rover (3,6), на восьмом — Mazda CX-5 (3,4), на девятом — Lexus NX (3,4), а на десятом — Porsche Panamera (3,3). Самым популярным SUV среднего ценового сегмента среди угонщиков, по оценкам специалистов, считается Mazda CX-5. В зоне риска также Kia Sportage и Mitsubishi ASX. Популярность моделей Lexus эксперты также объясняют ликвидностью марки на вторичном рынке и тем, что порядка 80% угнанных машин не имели дополнительной защиты. «Автомобилисты предпочитают покупать страховку или малоэффективные спутниковые системы, — говорит Курчанов. — В итоге Lexus чаще всего угоняют при помощи банального взлома и отключения штатного иммобилайзера, используя так называемый полицейский код. Также угонщики могут использовать наиболее дорогой, но эффективный способ — «удочку». Так на сленге называют радиоретрансляторы команд управления, предназначенные для удаленной аутентификации автомобильных смарт-ключей». В Москве лидеры Solaris и Camry. В компании «Цезарь Сателлит» провели классический анализ угонов на примере Москвы. По данным компании, в столице за первые шесть месяцев было объявлено в розыск 1 439 автомобилей разных марок. Лидерами московского рейтинга стали Hyundai Solaris, Toyota Camry, Kia Rio, Toyota RAV4, Toyota Land Cruiser 200, Kia Sportage, Nissan X-Trail, Ford Focus, Mazda CX-5 и ВАЗ 21074. «Огромной популярностью у угонщиков пользуются Mercedes, BMW, Land Rover. Среди отечественных машин — это ВАЗ и ГАЗ, — рассказали Autonews.ru в компании. — Угонщики предпочитают премиум-класс, поскольку усилия, затраченные на угон более дорогой машины, окупаются с большим успехом». В МВД по Москве уточнять информацию по наиболее популярным способам угонов и любимых у угонщиков марок отказались. Бесконтактный доступ — скрытая угроза. В целом, как считают в «Угона.НЕТ», любой автомобиль, имеющий функцию бесконтактного доступа, может стать добычей угонщика с ретранслятором. Исключением не станут даже самые новые модели 2018 года. «Пока автопроизводители не нашли спасения от этой угрозы, а большинство похищенных автомобилей по-прежнему имеют только штатную или совсем недорогую дополнительную систему защиты», — объяснил представитель компании. По его словам, от профессионального угона может спасти только комплекс мер: от простейших, таких как связка, состоящая из замка капота и иммобилайзера до продвинутых комплексов с телематическими системами, трехфакторными методами авторизации, блокировками-невидимками, спутниковыми закладками и электромеханическими замками дверей и коробок передач.

По материалам auto.newsru.com


24-10-2018: В России могут ужесточить наказание для скрывшихся с места ДТП водителей
Дорога

В России могут ввести уголовную ответственность для водителей, скрывшихся с места ДТП, в котором есть пострадавшие. Соответствующий законопроект был разработан в МВД и получил одобрение правительственной комиссии по законопроектной деятельности. Также его поддержали Минюст, Государственно-правовое управление Администрации президента и Верховный суд.

Законопроект, который предусматривает внесение изменений в Уголовный кодекс и Кодекс об административных правонарушениях, фактически предлагает приравнять водителей, скрывшихся с места ДТП, к водителям, совершившим ДТП в состоянии опьянения. Согласно предложенным поправкам, водителям, покинувшим место ДТП, будет грозить до четырех лет лишения свободы, если в аварии есть пострадавшие с тяжелыми травмами. Если же ДТП привело к гибели двух и более человек, то срок составит от четырех до девяти лет лишения свободы. Нынешняя редакция УК РФ предполагает до двух лет лишения свободы и от трех до семи лет соответственно. Поводом для разработки поправок послужил тот факт, что по действующим нормам нетрезвые водители, сбежавшие с места аварии, находятся в лучшем положении, чем те, кто дождался сотрудников полиции. Согласно действующему примечанию к ст. 264 УК РФ признать пьяным скрывшегося с места ДТП водителя нельзя, если не удалось оперативно провести освидетельствование.

По материалам auto.newsru.com


23-10-2018: Автовладельцам придется чаще проверять почтовые ящики
Фото

Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций подготовило поправки, которые сокращают срок хранения штрафного «письма счастья» в отделении связи. Предполагается, что отправления, адресованные гражданам в рамках производства по делам об административных правонарушениях, теперь будут храниться на почте не месяц, а семь дней. Как отмечает газета «Коммерсант», соответствующие поправки ранее были учтены в новой редакции закона «О почтовой связи», которая вступила в силу еще 3 сентября. Но, чтобы они заработали на практике, нужно изменить ведомственные правила. Для этого и разработан новый законопроект.

Новые правила могут иметь правовые последствия и для автовладельцев, которые регулярно попадают в поле зрения камер, отмечает издание. С момента фиксации нарушения ПДД обычно проходит три-семь дней, прежде чем ГИБДД вынесет постановление и отправит его по почте в виде так называемого письма счастья. Если письмо с почты не забрать, то оно отправляется обратно в Госавтоинспекцию, и затем штраф вступает в силу. Некоторые водители специально забирают почту в самый последний день. Затем обжалуют штраф, указав, что за рулем в момент проезда под камерой находился другой водитель. При этом автовладелец делает все, чтобы письмо шло в ГИБДД максимально долго, например, отправляя его из другого города. И в итоге инспекторы просто не успевают привлечь никого к ответственности: на вынесение нового постановления, согласно КоАП, отведено два месяца Катерина Соловьева эксперт по безопасности движения, юрист Теперь выйти за сроки давности привлечения к ответственности, используя разные процессуальные хитрости, будет сложнее, считает эксперт. Сокращение срока хранения «письма счастья» существенно ограничит возможности обжалования, говорит адвокат движения автомобилистов «Свобода выбора» Сергей Радько. Он напоминает, что в почтовый ящик приходит не само «письмо счастья», а извещение. В реальной жизни его приносят через один-два дня после поступления почты. Вместе с тем, около 55% «писем счастья», приходящих на почту в Москве, автовладельцы из отделений не забирают, поскольку оплатили все в электронном виде. Этим, по данным газеты, озабочены столичные власти. Московский ЦОДД ежегодно заключает с Почтой контракты, это требование закона, но большая часть этих отправлений по факту оказывается бессмысленной и уходит в корзину.

По материалам auto.mail.ru


22-10-2018: С января в России начнут выдавать новые автомобильные номера
Номер

Одним из нововведений станут знаки для нестандартных японских и американских автомобилей, ввезенных через неофициальных дилеров. Спецзнак получат и владельцы машин, произведенных в СССР. Росстандарт разработал десять новых типов государственных автомобильных номеров, пишет «Коммерсантъ». Их начнут использовать с 1 января 2019 года. В частности, номера специальных размеров, отличных от нынешних, появятся для мотоциклов, мопедов, скутеров, японских и американских машин, а также спортивных и ретроавто. Руководитель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев рассказал Business FM, для чего это нужно: «Изменения уже давно назрели, потому что у нас очень много автомобилей из США, Японии и Европы с нестандартными креплениями регистрационных знаков. Все, что сделалось сейчас, — это внесение изменений в конструктивную особенность автомобилей. Наши номера изначально не предусмотрены для закрепления на тех или иных транспортных средствах. Я думаю, возможность сделать номера под каждый автомобиль индивидуально стоит не в цене, а все-таки в удобстве и комфорте самих автовладельцев. Точно так же, как и индивидуальные знаки для мотоциклов и мопедов. Более того, приведение к международному стандарту — еще одна из инициатив. Я думаю, что никаких негативных последствий это для автовладельцев все-таки не принесет». Что касается спортивных и ретроавтомобилей, то в их знаки добавятся буквы «С» и «К», что означает «Классика». Зачем этот вид транспорта необходимо выделять в отдельную категорию, объяснил владелец «Олдтаймер-галереи» Илья Сорокин, владелец «Олдтаймер-галереи»:

«Во всех странах, где развито ретро-движение, были свои особые знаки, начиная от Польши. Естественно, в Германии и Великобритании также свои системы. Общее в этих системах одно: владелец ретроавтомобиля выезжает на дороги всего несколько раз в году, поэтому он не должен платить налоги полностью за год. Он, наверное, не должен платить страховку на общих основаниях, должны быть полисы выходного дня, на месяц или на лето застраховать автомобиль. Мы очень рады, что, наконец, удалось этого добиться. Это отдельный ГОСТ на классические номера, должен быть и отдельный номер для классики. Естественно, человек не должен получить этот номерной знак просто потому, что его автомобилю исполнилось 30-50 лет. Должны быть созданы экспертные организации, которые будут давать заключение о том, что этот автомобиль не только такого-то года выпуска, но у него и состояние аутентичное, у него нет значительных переделок его агрегации, он отреставрирован, он в хорошем состоянии, позволяющем ему двигаться по дорогам». Что до других нововведений, то предполагается, что каждый номер будет иметь код изготовителя. Также ГОСТ допускает сверление дополнительных отверстий в знаке, не касающихся изображенных символов. Специальный знак получат и владельцы машин, произведенных в СССР. Согласно интервью генерал-майора полиции Виктора Нилова "Коммерсанту", будущий закон разрешает регистрацию транспортного средства в любой точке страны, что позволит поставить его на учет непосредственно в месте его приобретения. Нилов так же выступил с предложением, которое может кардинальным образом изменить саму систему регистрационных действий: при регистрации автомобилю будет присваиваться только номер, то есть комбинация цифр и букв, а сам номерной знак автовладелец получит не выстояв немалую очередь в ГИБДД, а у изготовителя номеров. Подобная система существует во многих странах, в частности в Германии, Франции. Есть и другой вариант, не требующий глобальных изменений процедуры, считает Виктор Нилов. Если номерные знаки все же будут выдаваться автоинспекцией, у автомобилистов появится несколько "бонусов": они смогут сами выбрать комбинацию букв и цифр, а покупатели новых авто и вовсе не обязаны будут являться в регистрационные отделы. "Нам бы хотелось, чтобы человек, приходя в ГИБДД для регистрации транспортного средства, мог бы увидеть на электронном табло номера, которые сейчас свободны, и в установленном законом порядке иметь право получить один из них. Предполагается также участие и автосалонов в регистрации новых автомобилей. У них появится возможность регистрировать машину от имени будущего владельца, предоставляя данные об идентификационных номерах автомобиля в ГИБДД. При этом за предоставление недостоверных данных автодилеры должны будут нести ответственность", – пояснил генерал-майор. Отечественная автоинспекция в попытке сохранить автовладельцам драгоценное время намерена пойти даже дальше. Речь идет о либерализации так называемого европротокола. "Сейчас Госдумой рассматривается вариант увеличения суммы ущерба, при котором можно использовать упрощенную схему, до 50 тысяч руб. Но, я думаю, это тоже не выход. Ведь не всегда можно увидеть скрытые дефекты, которые получил автомобиль в ходе аварии", – отметил в интервью Виктор Нилов. И озвучил вполне разумную инициативу, которая явно не обрадует страховщиков: "Нужно идти к тому, чтобы лимит суммы ущерба вообще отсутствовал – при условии, что в аварии никто не пострадал, а между участниками ДТП нет противоречий".

По материалам bfm.ru


19-10-2018: Первый на планете «умный» перекресток представлен «Honda»
Фото

Бренд «Honda» при взаимодействии с транспортным Департаментом штата Огайо начал тестирование «умного» перекрестка. Сообщается, что до последнего времени оснащенность перекрестков городов ограничивалась стандартными светофорами, разметкой и дорожными знаками. Однако в американском Мэрисвилле пошли дальше. Именно здесь при поддержке местных властей штата Огайо бренд «Honda» уже начал тестирование первого на планете «умного» перекрестка «V2X» или системы обмена данными между транспортными средствами. Она способна предупреждать водителей автомобилей о приближении пешеходов, велосипедистов и карет «скорой помощи», которых они не могут видеть физически.

Для создания и отработки технологического алгоритма будущего «умного» перекрестка было принято решение об оснащении необходимыми средствами IT-коммуникации 200 транспортных средств «Honda». Вместе с этим, непосредственно перекресток оборудовали видеокамерами слежения, которые фиксируют перемещения пассажиров в математическом радиусе 100 метров. Участники эксперимента считают, что он проходит успешно. Конечная дата тестирования отсутствует. Пилотный проект будет продолжаться до тех пор, пока технология не будет апробирована на 100% для обустройства других перекрестов.

По материалам finamauto.ru


18-10-2018: Медведев пообещал ужесточить ответственность за нарушение ПДД
Медведев

Премьер-министр России Дмитрий Медведев заявил, что ответственность водителей за нарушение правил дорожного движения (ПДД) будет усилена. По словам Медведева, усиление ответственности за нарушение ПДД произойдет в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные дороги».

«В части безопасности дорожного движения будет усилена ответственность водителей за нарушение правил дорожного движения», — сказал Медведев во время заседания президиума совета при президенте России по стратегическому развитию и национальным проектам. Он отметил, что усиление ответственности произойдет «с упором на профилактику нарушений». Также он пообещал оснастить профильные службы «передовым оборудованием» и техническими средствами контроля нарушений. Ранее Медведев призвал следить за ситуацией на рынке бензина.

По материалам gazeta.ru


Предыдущая страница   След. страница Следующая группа страниц

 

 
??? ????? ???????? © 2005-2018 Авто-логистика